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據(jù)國外媒體報道，法國勞工民主聯(lián)盟（CFDT）在與雷諾會談后表示，雷諾未來三年年內(nèi)將在全球范圍內(nèi)宣布裁員1.5萬人，并公布一項復(fù)蘇戰(zhàn)略，以提高盈利能力，削減成本，應(yīng)對銷售低迷。

法國勞工民主聯(lián)盟代表弗蘭克·達烏特（Franck Daout）周四表示，雷諾的裁員中包括在法國削減約4500個職位，不過主要是通過自愿離職和自愿退休來削減。

這次整體裁員將影響雷諾全球18萬員工中的不到10%，而雷諾在法國大約有48500名員工。

達烏特表示：“所有的裁員和重組都將通過與政府和工會的談判進行?！彼€補充說，雷諾管理層“確實強調(diào)了這一點?！?/p>

對此報道，雷諾發(fā)言人拒絕置評。一位知情人士表示，雷諾董事會周四批準(zhǔn)了啟動成本節(jié)約計劃的計劃。該公司將在周五宣布降低20億歐元（約合22億美元）的固定成本得具體措施。

在去年出現(xiàn)十年來首次虧損后，雷諾今年早些時候提出了一項迫在眉睫的“無禁忌”削減計劃，以節(jié)約20億歐元的成本。這引起了外界對包括法國在內(nèi)的一些工廠關(guān)閉的擔(dān)憂，而且裁員極具整治敏感性。法國政府是雷諾最大股東，擁有15%的股份和兩個董事會席位，在雷諾公司中擁有重要的發(fā)言權(quán)。

雷諾近幾周一直處于政治漩渦的中心，因其計劃縮減在法國的業(yè)務(wù)規(guī)模，同時尋求政府支持的50億歐元貸款以充實儲備。法國財政部長布魯諾·勒梅爾（Bruno Le Maire）周四警告稱，他不會簽署這項貸款，除非他對該公司的戰(zhàn)略進行了“逐個地點、逐個工作”的檢查，關(guān)閉工廠是“最后的手段”。與此同時，他表示，雷諾的產(chǎn)能大約是今年所需產(chǎn)能的三倍。

受新型冠狀病毒疫情影響，雷諾的業(yè)績受到巨大沖擊。該公司今年第一季營收下滑19%至101億歐元，全球銷量下降25.9%，其中歐洲市場銷量下滑36%。截至3月底，雷諾持有103億歐元的流動性儲備，低于2019年底的158億歐元。這意味著疫情期間消耗了55億歐元。

勒梅爾表示，如果雷諾不能很快獲得援助以應(yīng)對新型冠狀病毒疫情危機的影響，那么該公司可能會破產(chǎn)。他還補充稱，雷諾需要適應(yīng)當(dāng)前形勢。

勒梅爾稱，法國政府正尋求汽車制造商在三個領(lǐng)域的承諾，包括對電動車的投資、合理對待分包商、并在法國建立先進的技術(shù)活動基地，從而換取在新型冠狀病毒危機期間的資金幫助。

另外據(jù)法國《回聲報》（Les Echos）周四報道稱，雷諾投資摩洛哥和羅馬尼亞并擴大業(yè)務(wù)的計劃可能會被凍結(jié)，而其全球產(chǎn)能可能會被削減400萬輛至330萬輛。

本周早些時候，達烏特表示，雷諾可能會在法國關(guān)閉五家工。為了節(jié)約資金，雷諾正在考慮的備選方案包括關(guān)閉法國的幾個小型零部件工廠和位于法國西北部迪耶普（Dieppe）的整車工廠以及位于巴黎附近城市弗林斯（Flins）的整車裝配廠。其中，迪耶普工廠主要限量生產(chǎn)Alpine A110?跑車，可能在近期關(guān)閉，而弗林斯工廠在Zoe車型生命周期于2022年結(jié)束后，可能被重新利用于其他用途。

這些措施將是雷諾追隨日產(chǎn)汽車和三菱汽車戰(zhàn)略的一部分。三家公司計劃共享部分工廠生產(chǎn)、研發(fā)以及削減車型來實現(xiàn)更大的利益化。（張晶）