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322號韓魏/廖岷車組在SS11賽段比賽中

1月16日，2020達喀爾拉力賽展開了第十一賽段的爭奪，汽車組比拼迎來白熱化角逐。達喀爾先生彼得漢塞爾以10秒鐘的微弱差距力壓王子阿提亞拿下本屆賽事倒數(shù)第二個賽段的組別。吉利汽車殼牌潤滑油車隊322號韓魏/廖岷車組穩(wěn)穩(wěn)完成馬拉松賽段比拼，以4小時33分04秒的成績?nèi)①惗蔚诰琶瑫r在總成績上再次上升，位列總榜成績第10名。

在昨日馬拉松賽段縮水后，汽車組全員在當(dāng)天迎來了真正意義上的馬拉松賽段。當(dāng)日進行的第十一賽段從舒比達到哈拉德，賽事全長744公里，特殊賽段379公里。在啟程之時，賽手們將迎來長達80公里的奇特景觀。達喀爾勇士們將沿著該地區(qū)第一批黑金探礦者的足跡，到達目的地哈拉德，自此馬拉松賽段也將結(jié)束。

隨著比賽逐漸進入尾聲，當(dāng)日進行的第十一賽段在競爭激烈的汽車組中成為兵家必爭之地，把握住最后的機會，是所有賽手及車隊在今天比賽中的主命題。相較于縮水版的SS10而言，當(dāng)日進行的第十一賽段可以稱得上純粹的馬拉松賽段比拼，近乎80%的純沙漠賽段暗藏不規(guī)則路線并布滿雞窩坑，給一眾賽手帶來了不小的考驗。

根據(jù)比賽規(guī)則，在馬拉松賽段中，每個參賽車組將不能借助外力對車輛進行維修，這也就意味著在昨日的馬拉松賽段后是否有一輛可靠、穩(wěn)定的賽車將是進行后半程馬拉松賽段的重中之重。這對于每個車組而言，既要保持冷靜、穩(wěn)定的發(fā)揮，不出錯是一個關(guān)鍵，同時對于賽車本身也是一個極大的考驗。

在昨日拿下賽段第九名后，322號車組無論是賽手還是賽車都保持了一個穩(wěn)定、向上的競技狀態(tài)。正是這個好的開端幫助韓魏/廖岷車組順利完成最后一個馬拉松賽段的比拼，并再次取得全場第九名的優(yōu)異戰(zhàn)績。

在抵達賽段終點后，當(dāng)家車手韓魏對馬拉松賽段的征程做了一個回顧，“昨天的馬拉松賽段，我們發(fā)揮的很穩(wěn)定，不論是賽車和人的狀態(tài)都非常好，尤其是賽車的表現(xiàn)非常穩(wěn)定，我們僅僅對輪胎進行了更換。昨天我們休息的也很好，以飽滿的狀態(tài)去迎接更為艱險的后半程馬拉松賽段”。

對于魔鬼般的馬拉松賽段，韓魏坦言，達喀爾本來就是一場馬拉松和修行，“其實我每天都是馬拉松賽的，因為都要把節(jié)奏把握好，不要把車傷到，節(jié)奏好，車保護的好，維修團隊壓力正常，整體運行才順暢，而馬拉松與否都是一個道理。”

在完美跑完馬拉松賽段后，322號韓魏/廖岷車組在總成績榜上以躍升為全長第10名，甩掉了后面緊跟的追兵，同時更尤為重要的是他們與前車的差距僅為26秒，在還有一個賽段的情況下，322號車組極有可能殺入前十，并創(chuàng)造中國車手達喀爾拉力賽前十的首個記錄，一個新的歷史即將誕生，讓我們靜待佳音。

明天，所有車組的賽手們將迎來本屆賽事最后一個賽段的比拼。屆時，達喀爾勇士們將在齊迪亞迎來最終的榮耀時刻。

第十二賽段，從哈拉德到齊迪亞，賽段全長447公里，特殊賽段167公里。在本屆賽事的最后賽段，沉著絕對是必不可少的，因為排名仍然可以改變。最后一百公里領(lǐng)航員仍然會遇到與前一周一樣多的難題，但是終點線就在眼前！