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1月14日，2020達(dá)喀爾拉力賽的第九階段（SS9）成為了“達(dá)喀爾先生”彼得漢塞爾和衛(wèi)冕冠軍阿提亞之間的對(duì)決，兩在總成績(jī)榜上繼續(xù)給予榜首的卡洛斯·塞恩斯壓力，特別是阿提亞已經(jīng)追近至只有24秒的微弱差距。SS9賽段作為復(fù)合型賽段，沙漠下面隱藏的尖銳石塊讓眾多車手吃盡了苦頭，爆胎仍然頻繁，包括阿提亞、塞恩斯等都有點(diǎn)苦惱。

第9階段從Wadi Al Dawasir 至 Haradh，全程886公里，其中特殊賽段為410公里，當(dāng)天是行駛路段最長(zhǎng)的賽段之一。昨天因?yàn)殚_(kāi)路而損失了少的時(shí)間，但是他仍然保持著樂(lè)觀的心情看待。但在今天的比賽，而在156公里的控制點(diǎn)，他已經(jīng)輸了5分17秒，隨后的比賽，塞恩斯全力追趕，但輪胎的問(wèn)題讓他無(wú)法縮小與前面車手的差距，只獲得賽段第五名。

賽后，塞恩斯表示在前半部分出現(xiàn)了迷路的問(wèn)題，損失了一些時(shí)間，而后面又碰到了輪胎脫層的現(xiàn)象，但它又不是爆胎，反正就是很奇怪。在塞恩斯面前，另外兩位主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，彼得漢塞爾和阿提亞取得了一些優(yōu)勢(shì)，最終是法國(guó)人彼得漢塞爾以15秒的優(yōu)勢(shì)斬獲個(gè)人本屆比賽的第三個(gè)賽段冠軍，賽后老彼認(rèn)為自己車組是完美發(fā)揮的一天，賽道有點(diǎn)像摩洛哥的賽道。

在總成績(jī)榜上，獲得當(dāng)天賽段第二名的阿提亞幾乎已經(jīng)追上了塞恩斯，24秒在越野拉力賽中并不保險(xiǎn)，賽后阿提亞非常高興，因?yàn)樗茸方税袷祝植挥迷诿魈斓鸟R拉松賽段開(kāi)路。

MINI軍團(tuán)的另外兩名車手亞西爾·希丹（Yasir Seaidan）獲得第三名，波蘭車手JAKUB PRZYGONSKI賽段第四。昨天獲得第二的阿隆索又再體驗(yàn)到了達(dá)喀爾的新角色，就是要在前面開(kāi)路，在超過(guò)馬修之后，阿隆索領(lǐng)跑了不短的時(shí)間，并表示領(lǐng)航員科馬給予了他非常有用的信息，獲得賽段第九名，也有利于明天馬拉松賽段有一個(gè)好的發(fā)車區(qū)間，在總成績(jī)榜上阿隆索已經(jīng)進(jìn)入了前十位。

駕駛豐田海拉賽車的B。 TEN BRINKE和阿拉吉分別獲得賽段第五、第六名，后者仍然在總成績(jī)上排第四，距離前三已經(jīng)有點(diǎn)遠(yuǎn)。

中國(guó)車手方面，吉利汽車殼牌潤(rùn)滑油車隊(duì)322號(hào)韓魏/廖岷車組以3小時(shí)34分33秒的成績(jī)位列該賽段第21名，總排名滑落三名，暫列第13名。賽后韓魏表示當(dāng)天因?yàn)閾Q胎耽誤了一定的時(shí)間。之后為了保護(hù)輪胎，降了車速。馬上要面對(duì)馬拉松賽段，所以需要保持好的心態(tài)和狀態(tài)。

硬虎賽車隊(duì)的362號(hào)車組金建云/馬文科沒(méi)能幸免，兩次爆胎讓他們大概損失了十分多鐘的時(shí)間，后面在中立區(qū)更換了一個(gè)備胎，并堅(jiān)持到終點(diǎn)。當(dāng)天金建云車組獲得賽段第34名，總成績(jī)?nèi)匀慌旁诘?4位。九江車隊(duì)的阮泉獲得賽段第44名，李愛(ài)東第52，趙玉喬第54名。

明后天的SS10到SS11，組成了一個(gè)馬拉松賽段，兩個(gè)賽段中間，不能車隊(duì)維修，只能依靠車組自己。兩個(gè)賽段的總特殊賽段里程為913公里，總里程高達(dá)1352公里，高負(fù)荷的接連戰(zhàn)斗對(duì)車手技能和賽車性能提出更高的要求，這是決定勝負(fù)的兩個(gè)賽段。

汽車組總成績(jī)

汽車組SS9賽段成績(jī)前十三名

摩托車組總成績(jī)

卡車組總成績(jī)